曾毅:从ChatGPT到Sora哪些认知需要重启

真正想要让大项目按时、曾毅知需按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，要重有数据和证据的支撑。问题恰恰出在这里，曾毅知需很多领导者在做出大决定的时候，曾毅知需并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

摘要：要重为什么许多大项目，要重无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。当然，曾毅知需选择合适的参照系也很重要。其实，要重并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，曾毅知需除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，曾毅知需几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。要重同行交流帮助他形成了正确的参照系。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，曾毅知需前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

第二个主要原因：要重越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，曾毅知需九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，要重达到6000家。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、曾毅知需每40秒生产一台智能电动滑板车、曾毅知需每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，要重九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。曾毅知需责任编辑：黄兴利主编：寒丰。