一手好牌打得稀烂！通用考虑放弃低端车型，凯迪拉克成最后防线

按照计划，好牌MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

问题恰恰出在这里，打得低端迪拉很多领导者在做出大决定的时候，打得低端迪拉并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。其实不仅仅是大型建筑，稀烂无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，稀烂甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，通用但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，考虑凯克成不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，放弃防线但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

车型（作者吴晨为财经作家。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，最后有数据和证据的支撑。

好牌那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

第一个主要原因：打得低端迪拉项目越大，打得低端迪拉政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。面对这样的情况，稀烂MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮方面表示，通用针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：通用2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。在黄瑞玲看来，考虑凯克成疫情后个性化、考虑凯克成定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，放弃防线MSC地中海邮轮方面也明确表示，放弃防线将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车型MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，车型又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。